
De MAHLE EOBD-300 EVO leest het motortoerental en de motortemperatuur rechtstreeks via de EOBD-poort van het voertuig uit. Vervolgens stuurt de module deze gegevens direct door naar de RMU-300 toerenteller. Daarna verzendt de RMU-300 de informatie naar de pc-software of rechtstreeks naar het emissieapparaat.

De MAHLE EOBD-300 EVO leest het motortoerental en de motortemperatuur rechtstreeks via de EOBD-poort van het voertuig uit. Vervolgens stuurt de module deze gegevens direct door naar de RMU-300 toerenteller. Daarna verzendt de RMU-300 de informatie naar de pc-software of rechtstreeks naar het emissieapparaat.
Hierdoor meet u het toerental zeer nauwkeurig en betrouwbaar, zonder extra sensoren of klemmen te gebruiken. Daardoor vormt de EOBD-300 EVO een van de meest zuivere en bedrijfszekere methodes voor toerentalmeting tijdens emissietests.
Tijdens emissiemetingen en APK-keuringen moet het toerental exact kloppen. De MAHLE EOBD-300 EVO leest deze informatie direct uit het motormanagement van het voertuig. Daardoor voorkomt u afwijkingen die soms ontstaan bij metingen met inductieklemmen of trillingssensoren.
Bovendien levert deze methode stabiele en consistente meetgegevens. Hierdoor kunt u tijdens een emissiemeting of steekproef altijd vertrouwen op het juiste toerental.
De EOBD-300 EVO werkt samen met de RMU-300 draadloze toerenteller. Eerst leest de EOBD-300 EVO de voertuiggegevens uit. Vervolgens stuurt de RMU-300 deze informatie draadloos door naar de emissiesoftware of direct naar het emissieapparaat.
Daarnaast maakt deze werkwijze het voor de monteur eenvoudiger om snel en nauwkeurig het juiste toerental te controleren tijdens een emissietest.