CBX Nederland introduceert per direct een fantastische aanvulling op haar assortiment wielservice apparatuur. Met de ergonomische TECO (by Ahcon) montagestraat kunt u de TECO wielservice apparatuur samensmelten tot een zeer efficiënte en ergonomische productielijn.

Stap 1: ergonomische wielliften

Een van de belangrijkste stappen als het gaat om het ontlasten van het personeel is het implementeren van wielliften. Zeker nu wielen steeds groter en vooral zwaarder worden moet het belang van een goede wiellift niet onderschat worden. Met de nieuwe wielliften in het assortiment van CBX Nederland kan een wiel dan ook volledig vanaf de grond tot aan de werkhoogte worden opgetild zodat al het zware werk uit handen genomen wordt. Het bed waar de wielen op terecht komen na het tillen kan plaats bieden aan maximaal drie wielen.

Wielliften voor gebruik met wieltrolleys

Vaak worden wielen op een stapel vervoerd door gebruik te maken van een speciale wieltrolley. Hoe handig zou het dan niet zijn als er een wiellift was die de complete stapel met trolley en al op de juiste werkhoogte zou brengen? Precies dat kan CBX Nederland nu bieden uit de speciale TECO (by Ahcon) lijn. Hiermee kunnen tot vier wielen tegelijk, inclusief de trolley in één keer omhoog worden gebracht. Uiteraard zijn de wieltrolleys zelf ook leverbaar.

Stap 2: rollenbanen voor de wielen

In stap 1 hebben we de wielen op de juiste hoogte gebracht. Nu moeten ze nog makkelijk en zonder overmatige inspanning naar de werkplek worden getransporteerd. Hiervoor gebruikt u de rollenbanen van TECO (by Ahcon), die perfect aansluiten op de wielliften. De rollenbedden van de rollenbanen hebben een hoge draagkracht, zijn voorzien van stevige lagers en hebben bovendien een kunststof beschermlaag zodat velgen niet beschadigd raken.

Stap 3: het los drukken van de hiel van de band

Wanneer u een banden demontage machine heeft met een horizontale opspan tafel, zoals de TECO 100, dan kunt u in één moeite door het wiel van de rollenbaan op de machine brengen en daar de hielen afdrukken. Wanneer u echter een machine heeft waarbij het afdrukken van de hielen op de grond moet gebeuren, kan het makkelijk zijn een speciale afdruktafel in uw proces op te nemen. De TECO (by Ahcon) afdruktafel kunt u namelijk direct op de rollenbanen uit stap 2 laten aansluiten. Dit ontneemt u weer zwaar tilwerk of het plaatsen van extra wielliften op deze plekken.

Stap 4: Veilig oppompen van de band

Het oppompen van een band kan zeer gevaarlijk zijn. Bekijk bijvoorbeeld onderstaande video maar eens. Het kan daarom raadzaam zijn om banden in een afgesloten kooi op te pompen. Hiervoor is er in de nieuwe lijn van CBX Nederland dan ook een speciaal pompstation met veiligheidskooi beschikbaar, dat ook weer perfect aansluit op de overige apparatuur.

Stap 5: balanceren na het monteren van een nieuwe band

Nadat het wiel op werkhoogte is gebracht en naar de banden demontage machine is gebracht kan de band gedemonteerd worden en wordt een nieuwe band gemonteerd. Deze band moet natuurlijk ook gebalanceerd worden. Omdat hiervoor het wiel altijd verticaal geplaatst moet worden, is er een speciale lift beschikbaar: de centreringslift.

Met deze lift brengt u het wiel verticaal in een ‘gewichtloze’ toestand, waarbij u het wiel omhoog en omlaag kunt bewegen alsof het zo licht is als uw broodtrommel. Op deze manier kunt u het wiel makkelijk en zonder inspanning op de juiste hoogte voor de as van de wiel balanceer machine brengen.

Optioneel: het zetten van de hielen

Een band die net gemonteerd is kan zich door het rijden nog verder gaan zetten in de velgrand. Hierdoor ontstaat soms alsnog onbalans, waardoor uw klant met klachten bij u terug zal ko

men. Hiervoor heeft TECO (by Ahcon) ook een oplossing beschikbaar. Met de speciale hielzetter wordt de band samengedrukt en het wiel rond gedraaid, waardoor de hiel van de band zich beter zal zetten in de velgrand. Hierna balanceert u het wiel, zodat uw klant niet na een paar weken toch ineens onbalans gaat voelen.

Flexibele voedingswanden

Ook in het nieuwe assortiment van CBX Nederland is de speciale voedingswand. Met deze modulaire wanden kunt u diverse lucht- en stroompunten plaatsen waar u ze nodig heeft. Alles is netjes weg gewerkt maar blijft toch makkelijk verplaatsbaar, zodat u geen installateur hoeft te bellen zodra u uw wielservice-lijn wilt veranderen of uitbreiden. Simpelweg een paar punten verplaatsen op de speciale wand of een wanddeel bij plaatsen is voldoende.

Trucklijn

In het nieuwe assortiment van TECO (by Ahcon) is ook een speciale plek weg gelegd voor truck apparatuur. Apparatuur als pompstations, opblaaskooien, liften en hielspreiders zijn beschikbaar voor de truck industrie.

Waarom een wielservice transportstraat aanschaffen bij CBX?

Een wielservice transportstraat zoals hierboven beschreven is modulair opgebouwd. Dat betekent dat u die kunt inrichten zoals u wilt. Maar wat is nu de beste, meest efficiënte opstelling voor uw bedrijf? CBX Nederland biedt u bij aanschaf een schat aan ervaring met het inrichten van uw wielservice transportstraat. Wij weten precies waar de meeste tijd te winnen is en hoe u de apparatuur zo opstelt dat u en uw medewerkers het meeste werk kunnen doen met de minste inspanning.

Meer informatie? Neem contact op

Wij vertellen u natuurlijk graag over de nieuwe producten uit de TECO (by Ahcon) lijn. Wilt u meer weten of eens een persoonlijk bezoek van een van onze vertegenwoordigers? Stuur een e-mail naar verkoop@cbx-nederland.nl of bel naar 0345 – 580.670!

CBX Nederland heeft een aantal unieke airco service stations in haar programma. Hierop zijn een aantal kenmerken aanwezig die u niet alleen omzet kunnen opleveren, maar u ook geld kunnen besparen. We noemen er een paar.

Het unieke EcoLock systeem van onze airco service stations

De BrainBee airco service stations van CBX Nederland hebben een uniek, gepatenteerd EcoLock systeem. Dit systeem brengt een aantal grote voordelen met zich mee:

• Geen vervuiling meer in de tank.
• Controle op goede aansluiting van de koppelingen.
• Controle op lekkage van de aansluitingen van het aircosysteem van de auto.
• Geen verlies van koudemiddel meer bij ontkoppelen

Geen vervuiling meer in de koudemiddel tank van uw airco service station

Het speciale EcoLock systeem voorkomt dat tijdens het aansluiten van de koppelingen aan de service aansluitingen van het aircosysteem van de auto buitenlucht in de koudemiddel tank van uw aircoservice station komt. Bij conventionele koppelingen zorgt het aansluiten van de koppelingen namelijk voor een kleine vervuiling van de tank, waardoor uw koudemiddel-tank na verloop van tijd niet zuiver meer is.

Controle op correcte aansluiting van de koppelingen

Voordat u de EcoLock koppelingen vast draait controleert het airco service station door middel van een vacuüm controle of de koppelingen goed aangesloten zijn. Dit voorkomt verlies van kostbaar koudemiddel!

Controle op de aansluitkoppelingen van het voertuig

De EcoLock koppelingen controleren na de vulcyclus de afdichting van de koppelingen van het aircosysteem van de auto. Het komt regelmatig voor dat deze koppelingen lekken, maar de monteur die het airco systeem vult dat niet merkt. Uw klant zal binnen korte tijd bij u terugkomen met de klacht dat het airco systeem niet goed meer koelt. U hebt dan een ontevreden klant en moet wellicht de kwestie onder garantie oplossen. De EcoLock koppelingen controleren dit voor u, wat u dus veel geld en ontevreden klanten kan besparen!

Bespaar tijd en geld met het Turbo-charge systeem

Optioneel is op de BrainBee airco service stations van CBX Nederland het turbo charge systeem te bestellen. Hiermee kunt u het koudemiddel sneller terugwinnen uit het voertuig. Dit bespaart u niet alleen tijd. Het teruggewonnen koudemiddel is ook nog eens zuiverder. Daarnaast heeft het airco service station minder energie nodig om dezelfde operatie uit te voeren, wat u ook nog eens energie scheelt!

Hoe kunt u hiervan profiteren?

Ook profiteren van de unieke kenmerken van de BrainBee airco service stations van CBX Nederland? Download hier een printversie van ons airco-apparatuur aanbod. Stuur een e-mail naar verkoop@cbx-nederland.nl of bel naar 0345 – 580.670. U kunt op iedere pagina van een airco service station ook direct een offerte aanvragen!

Heeft u nog geen airco service apparatuur? U zou er toch eens over na moeten denken om dit aan te bieden aan uw klanten. Bijvoorbeeld om de volgende redenen.

Klanten verwachten totaalservice, dus ook airco service

De moderne klant verwacht totaalservice van een garagebedrijf. De tijden dat u als garagebedrijf aan een hefbrug en een gereedschapskist genoeg had zijn definitief voorbij. Een klant komt tegenwoordig bij uw garagebedrijf voor nieuwe banden, een grote beurt en oh ja: of u ook even naar het airco systeem zou willen kijken, het koelt niet goed meer. Of er zit een raar luchtje aan. U kunt dat niet meer wegkomen met het verhaal dat uw klant voor aircoservice maar naar een collega moet gaan.

U wilt flexibel zijn, dus aircoservice niet uitbesteden

U zou airco service kunnen uitbesteden aan een collega of een mobiel airco onderhoudsteam. Maar dan ontneemt u uzelf een hoop verkoopkansen. Stelt u zich eens voor dat een passant binnenkomt, of een vaste klant uw garagebedrijf binnenkomt voor regulier onderhoud. Met goede airco service apparatuur kunt u snel een airco-check uitvoeren. Mocht u iets tegenkomen, dan kunt u direct contact opnemen met uw klant om een reparatie voor te stellen. Zonder eigen airco service apparatuur kunt u geen snelle controle doen en verliest u al die bijkomende omzet.

Autofabrikanten adviseren halfjaarlijkse controle op airco systemen

Mochten uw klanten nog overgehaald moeten worden om periodieke controle op airco systemen uit te laten voeren, dan kunt u altijd aanvoeren dat autofabrikanten zelf adviseren ieder half jaar het airco systeem van een auto te laten controleren. Het uitstellen van controle kan leiden tot schade aan de aircopomp, een reparatie die zeer hoge kosten met zich mee brengt.

Waar kunt u zich goed laten adviseren als het gaat om de aanschaf van airco service apparatuur?

CBX Nederland voert een brede lijn airco service apparatuur. Vanaf een relatief eenvoudig instapmodel met een bijpassende prijs tot een zeer uitgebreid model met Daimler homologatie en een eigen voertuigdatabase: alles is aanwezig en voor ieder garagebedrijf is er een airco service station. CBX Nederland heeft klanttevredenheid hoog in het vaandel staan, dus een eerlijk advies is altijd bij de prijs inbegrepen. Download hier een printversie van ons airco-apparatuur aanbod. Aarzel niet en stuur een e-mail naar verkoop@cbx-nederland.nl of bel naar 0345-580.670. U kunt ook altijd op de pagina van een van onze airco service stations direct een offerte aanvragen!

CBX Nederland loopt voorop als het gaat om nieuwe technieken en communicatiemethoden. Neem bijvoorbeeld de nieuwste twee video’s over de GrooveGlove over het voorbereiden van uw netwerk en het dagelijks gebruik van de GrooveGlove.

Hoe bereidt u uw netwerk voor op de GrooveGlove

De GrooveGlove is een bandenscanner die snel populair aan het worden is in Nederland. Voordat u de GrooveGlove in gebruik neemt is het aan te raden een paar controles te doen aan uw netwerk, met name aan de kwaliteit van uw WiFi verbinding en uw datasnelheden. Hierover maakte CBX Nederland de onderstaande video:

Voer altijd een perfecte scan uit met deze instructies

De GrooveGlove is een zeer veelzijdige banden profiel scanner. Om u wegwijs te maken in de meestgebruikte opties en mogelijkheden en om u te laten zien hoe u het meeste uit uw GrooveGlove kunt halen, maakten wij de onderstaande video:

Ook maximaal rendement uit uw bandenverkoop halen met de GrooveGlove?

Vraag dan een offerte aan via onze website of stuur een e-mail naar verkoop@cbx-nederland.nl. U kunt natuurlijk ook bellen naar 0345 – 580-670.

CBX introduceerde tijdens de huisshow in oktober een nieuwe bandenwisselaar. Nu eens een van een merk dat we voorheen kenden van het New Dimension uitlijnsysteem en emissietest apparatuur: Vamag.

Hydraulische kracht

Een van de dingen die direct opvallen aan de Vamag TC5000 is de hydraulische werking. Door bijvoorbeeld de afneemvinger en hiel afdruk rollen hydraulisch te maken wordt het monteren en demonteren van runflat banden (en andere zeer stijve banden) een makkelijke klus.

!

Monteren en demonteren van zeer stijve banden wordt zo makkelijk als uw veters strikkenDaarnaast is een hydraulische hiel afdrukrol beter te doseren en blijft er geen restdruk over nadat de hiel losgekomen is van de velg, iets dat bij machines met een pneumatische hiel afdrukrol tot een plotselinge ‘klap’ kan leiden als de hiel los schiet. Luchtdruk is alleen nog nodig om de afneemvinger te laten draaien en om de lift en hulparm te bekrachtigen.

Ergonomische rollenlift

De Vamag TC5000 is voorzien van een lift die het opspannen van alle wielen, maar natuurlijk vooral de zware, tot een vederlicht karwei maken. De lift kan recht overeind kantelen waarna het wiel er op gerold wordt. Daarna wordt het wiel opgetild en kantelt deze naar een horizontale stand, waarna door middel van de ingebouwde rollen het wiel exact boven de opspan as gebracht kan worden. Deze as is trouwens in twee hoogten te verstellen, zodat ook zeer brede wielen geen probleem zijn.

Schadevrij banden monteren en demonteren

De hydraulische afneemvinger is compleet gecoat met een speciaal plastic, waardoor schade aan dure lichtmetalen velgen onmogelijk is. Ook de afdrukrollen voor de hielen zijn volledig van plastic.

Een ergonomische werkhouding

De Vamag TC5000 banden demontage machine bedient u vanaf de zijkant. U heeft daardoor makkelijk toegang tot alle hulparmen en het wiel zelf. Voor de werkzaamheden aan de onderkant van het wiel is een spiegel geplaatst. U werkt dus altijd in een veilige, ergonomische houding. Doordat alle zware bewerkingen door hydraulisch of pneumatisch bekrachtigde onderdelen plaats vinden wordt het wisselen van ieder soort banden niet zwaarder dan ’s morgens uw veters strikken.

Introductie actie

Ieder apparaat dat nieuw is in Nederland heeft een early adopter nodig. Wij geloven heilig in de kracht en de mogelijkheden van de Vamag TC5000, nu u nog. Om de eerste klanten over de streep te trekken leveren wij de Vamag TC5000 de eerste maand tegen een speciale actieprijs en een ‘niet tevreden, geld terug’ garantie. Neem snel contact op met verkoop@cbx-nederland.nl voor de actieprijs en kom langs bij CBX Nederland voor een demonstratie!

Er was weer genoeg te zien tijdens de huisshow van CBX Nederland. Eén van de hefbruggen uit de nieuwe lijn Eurolift hefbruggen kon werken bekeken worden. Natuurlijk waren er ook weer demonstraties van de GrooveGlove, een banden profielscanner die direct advies geeft over bijvoorbeeld de noodzaak om uit te lijnen en de bandenspanning. En highlight van de show was de nieuwe hydraulische banden demontage machine van Vamag, de TC5000.

Een leuk aantal klanten

Ben Hendrikse, vertegenwoordiger bij CBX Nederland, blikt terug tijdens de laatste dag. “We hebben een leuk aantal klanten mogen ontvangen, en hadden ook de juiste apparatuur staan zo vlak voor de winterwissels. Natuurlijk uitlijn apparatuur en wielservice apparatuur, maar ook de GrooveGlove die we de eerste editie [van de huisshow]  introduceerden”.

Na de introductie van de GrooveGlove, afgelopen februari is het hard gegaan met de handheld banden profiel scanner. “De GrooveGlove is echt geland in Nederland, laat ik het zo zeggen,” aldus Hendrikse. “Steeds meer leveranciers van garagesoftware koppelen de GrooveGlove aan hun bestaande systeem zodat de data uit de GrooveGlove direct in het systeem staat.”

Introductie van de Vamag TC5000

Echt gloednieuw op deze huisshow was de Vamag TC5000, een hydraulische banden dé en montage machine. Volgens Ben een goed concept. “Het voordeel van een hydraulische machine is dat we met name meer kracht hebben met het afdrukken.” Over de Vamag TC5000 is hier meer informatie te vinden.

Eurolift hefbruggen

Zoals vermeld was er ook een exemplaar uit de nieuwe Eurolift lijn hefbruggen te zien. Op het eerste gezicht misschien fors, maar wel heel degelijk. “Het is een nieuwe lijn tweekolommers, zowel spindel als hydraulisch, als ook vierkolommers,” aldus Hendrikse. “Het voordeel van deze bruggen is dat ze kwalitatief gewoon heel goed zijn, het is een Italiaans product. Daarnaast zijn ze prijstechnisch net iets interessanter dan de APAC lijn, die we ook voeren.”

De TECO 740

Ook te zien op de huisshow was de TECO 740. Een balanceer machine net onder de TECO 750. Bij deze wielbalancer is het niet meer nodig de gewichtspositie te finetunen na de meting. Groot voordeel van de TECO 740 is dat hij zelf de spaken van een wiel herkent in het speciale ‘verborgen gewicht’ programma, waarbij het gewicht achter de spaken verborgen wordt. De machine ziet en telt de spaken en geeft automatisch aan waar het gewicht geplakt moet worden zodat trillingsvrij gereden kan worden zonder dat het gewicht van buitenaf te zien is. De TECO 740 kan met de optionele sonar ook automatisch hoogteslag in een wiel meten. Een rapport genereren om aan uw klant te overhandigen, waarbij de noodzaak voor balanceren of vervangen duidelijk wordt gemaakt is ook één van de kenmerken van de TECO 740.

De volgende huisshow

Ondanks de mooie bezoekersaantallen zijn er natuurlijk ook mensen die deze editie gemist hebben. Voor die mensen komt er natuurlijk weer een nieuwe kans. Gevraagd naar de volgende huisshow weet Ben te vertellen dat “de volgende huisshow ergens begin volgend jaar plaats zal vinden. Voor de exacte data, houd onze facebook pagina en website in de gaten.”

De heersende overtuiging is dat tussentijdse aircoservice niet nodig is. Een airco systeem wordt gezien als een gesloten circuit waar niets mee mis kan gaan. Wij geven u vier redenen om tóch tussentijdse airco-checks uit te voeren.

Waarom tussentijds controleren?

Van het moderne autobedrijf wordt een actieve rol verwacht. Reageren op klachten die klanten aangeven bij het brengen van de auto is niet genoeg meer. Een proactieve houding is wenselijk, waarbij de klant niet alleen van zijn bestaande problemen af is, maar ook bij uw bedrijf wegrijdt met het idee dat zijn of haar auto helemaal in orde is.

Een aircosysteem dat een lekkage vertoont door trillingen van het voertuig of misschien bij een collega autobedrijf een verkeerde vulling heeft gehad kan leiden tot een aircosysteem dat het minder goed  – of helemaal niet meer – doet, of zelf beschadigd raakt met hoge kosten als gevolg.

Vooral in de huidige tijd, waarin auto’s steeds minder vaak een werkplaats zien is een periodieke controle dus geen overbodige  luxe.

Hoe kunt u het aircosysteem snel controleren?

Met een BrainBee aircoservice station heb je tijdens iedere werkplaatsdoorgang binnen 2 minuten een beeld van de drukken van de auto. Wanneer de pomp veel ‘pendelt’ (de druk op en neer gaat), kan dat wijzen op te weinig koudemiddel. Mocht er iets aan de hand blijken te zijn, dan kan een volledig automatische servicebeurt in gang gezet worden. Door de lange slangen van maar liefst 4,5 meter kunt u gewoon blijven werken aan bijvoorbeeld een bandenwissel terwijl het aircoservice station u alles uit handen neemt.

Te weinig koudemiddel door verkeerde vulling

Een aircosysteem dat ooit met te weinig koudemiddel is gevuld, zal het nooit helemaal goed doen, of misschien helemaal niet. In het tweede geval krijgt u dat bijvoorbeeld van uw klant te horen, maar in het eerste geval kunt u door een controle een probleem oplossen waarvan uw klant niet wist dat het bestond en zo een professionele indruk maken.

Te veel koudemiddel door verkeerde vulling

Een teveel aan koudemiddel zal op korte termijn geen schade veroorzaken, maar kan op lange termijn tot dure reparaties leiden. Het aircosysteem zal het aanvankelijk goed doen, maar wanneer de problemen aan het licht komen is het vaak al te laat. Preventieve actie vanuit uw kant zal een klant dus een dure reparatie besparen en het vertrouwen in uw autobedrijf vergroten.

Lekkage

Ieder airco systeem kan gaan lekken. Ook een systeem dat bij de laatste vulling of controle niet lekte, kan door trillingen in het voertuig toch ineens lekkage veroorzaken. Experts zeggen zelfs dat ieder aircosysteem jaarlijks gemiddeld 10% koudemiddel verliest. Buiten het feit dat dit milieuschade veroorzaakt zal het aircosysteem ook minder goed gaan werken en mogelijk ook vervuild raken, maar schade tot kostbare onderdelen als gevolg.

Te veel olie in het systeem

Door regelmatig controles op airco systemen uit te voeren, kunt u een indicatie krijgen van de hoeveelheid olie die zich op dat moment in het systeem bevindt. Het gebeurt namelijk dat tijdens het vullen van een aircosysteem teveel nieuwe olie toegevoegd wordt. Dit kan ernstige schade aan het aircosysteem tot gevolg hebben, dus als u een klant waarschuwt scoort u punten!

Volautomatische diagnose

Controle aan het aircosysteem is dus zinvol, maar kost ook tijd, zonder dat u zeker weet of hij bij ieder gecontroleerd voertuig rendement oplevert. Gelukkig kunt u met de airco service stations van BrainBee een volautomatische controle doen, zonder dat daar een monteur bij hoeft te blijven.

Alle BrainBee airco service stations hebben een uitgebreide voertuigdatabase die precies weet hoe het aircosysteem van het te vullen voertuig samengesteld moet zijn. Simpelweg het voertuig kiezen en één van de volautomatische controleprogramma’s aanzetten is genoeg om zonder bijkomende moeite een betrouwbare check te doen op één of meerdere van de veelvoorkomende mankementen die we hier genoemd hebben, en u kunt in de tussentijd gewoon andere werkzaamheden uitvoeren!

Bekijk onze airco service stations

BrainBee airco service stations worden door CBX Nederland geleverd tot in uw werkplaats, inclusief een uitgebreide demonstratie en uitleg. Meer weten over de BrainBee airco service stations? Neem contact op met één van onze vertegenwoordigers via verkoop@cbx-nederland.nl.

Een mooi succesverhaal. In 2015 was Jeroen van Silfhout op zoek naar een nieuwe uitlijner, anno 2017 verzorgt CBX Nederland een groot deel van de werkplaats!

Hoe het begon

Zoals vermeld was Jeroen van Silfhout, eigenaar van van Amerongen Autototaalservice op zoek naar een 3D uitlijnsysteem. Zijn voorkeur ging in eerste instantie uit naar een Hunter, maar na een tip van Tielman Automaterialen kwam hij toch eens kijken op de stand van CBX Nederland tijdens Autoprofessioneel in Hardenberg.

Direct was bij onder de indruk van de New Dimension uitlijner. De snelheid waarmee (zelfs zonder een voertuig te selecteren) een eerste diagnose gedaan kon worden was indrukwekkend.

Door het gebruik van de speciale ‘HoT’ wielklemmen hoefde er zelfs niet uitgeslingerd te worden!

Onder de indruk van de uitlijner, maar ook van de persoonlijke aandacht en korte lijnen binnen CBX Nederland bestelde Jeroen van Silfhout een New Dimension uitlijner.

Een rappe schaar

De samenwerking beviel goed. Als gevolg mocht CBX Nederland in maart 2016 een nieuwe schaarhefbrug leveren. De APAC 1533EV50A, met ingebouwde heftafel is een extra snel exemplaar: binnen 25 seconden heffen en dalen is geen probleem. CBX Nederland maakte zelfs een video van deze schaarhefbrug op deze locatie. Bekijk deze hieronder!

Daarnaast heeft CBX Nederland in 2016 hefbrugonderhoud mogen plegen aan 2 rijbanen schaarhefbruggen, 5 wielvrije schaarhefbruggen en 2 tweekoloms hefbruggen bij van Amerongen Autototaalservice.

Tweekolommers en wielvrije schaarhefbruggen

Ieder jaar wordt de samenwerking weer iets meer verdiept. Zo mocht CBX Nederland in 2017 maar liefst 3 APAC 1518H tweekoloms hefbruggen en 3 1532LP wielvrije schaarhefbruggen leveren bij van Amerongen.

Bedankt!

Wij willen via deze weg Jeroen van Silfhout bedanken. CBX Nederland mag bij van Amerongen steeds meer laten zien dat het een echte WerkplaatsPartner is en wij stellen het vertrouwen zeer op prijs. We blijven er alles aan doen om dat vertrouwen vast te houden!

Niemand hoopt het mee te maken, maar het gebeurt: brand in je bedrijf. Het overkwam First Stop Bandencentrum van Dalen uit Sint Annaland. Als gevolg was er nieuwe apparatuur nodig. Eigenaar Karel van Dalen ging op onderzoek uit en kwam uit bij CBX Nederland.

Uitgangspunt was één leverancier

Eén ding stond al vast: alle nieuwe apparatuur moest van één leverancier komen. Karel van Dalen wilde één contactpunt en één factuur. Na wat rondgevraagd te hebben bij de First Stop organisatie waar Karel bij aangesloten was kwam de naam van CBX Nederland bovendrijven. Navraag bij andere klanten van CBX Nederland, waaronder Bandenservice A. de Man in Numansdorp leerde Karel dat CBX Nederland een goede reputatie had, vooral als het ging om het verlenen van service.

Nadat de eerste contacten gelegd waren was het al snel rond. CBX Nederland zou de werkplaats van Bandencentrum van Dalen opnieuw inrichten.

Uitlijnen als uitgangspunt

Naast de verhalen over de goede service was er vooral één apparaat dat voor Karel van Dalen de doorslag gaf: de Vamag New Dimension uitlijner. Nadat Karel bij CBX Nederland op locatie de New Dimension uitlijner uitgebreid had zien werken was de kogel definitief door de kerk. “Die uitlijnapparatuur is verschrikkelijk snel,” verteld Karel. “Binnen één á twee minuten heb ik een beeld van de uitlijnstatus van de auto”.

De New Dimension uitlijner levert Karel dan ook veel extra werk op. “Iedere auto die binnenkomt gaat preventief op de uitlijner, voor de klant volledig kosteloos. Ik geef de klant altijd een uitgebreid rapport mee waarna zij zelf altijd nog kunnen beslissen of ze de auto willen laten uitlijnen of niet. Dat is echt een gevolg van de snelheid van het apparaat.” Karel adverteert dan ook veel via Facebook en met een groot spandoek aan de straat. “Een gratis uitlijncheck. Mensen kijken er eerst een beetje raar van op, maar het werkt echt. Mochten mensen dan toch niet willen uitlijnen dan kost het ook echt niets.”

Eén heftafel voor alles

Naast de New Dimension uitlijner kwam er ook een nieuwe hefbrug, de APAC 1526LT. “Eerst wilde ik een vierkoloms hefbrug met een brugkrik,” vertelt Karel.

“Maar Maurits en Johan adviseerden me een uitvoering met een heftafel te nemen. Iets duurder, maar meer gemak. Ik ben erg blij dat ik dat gedaan heb. Ik doe erg veel winterbanden, met een heftafel kan dat veel sneller. De bandenbrug die ik had gebruik ik bijna niet meer, alles gaat op de vierkoloms hefbrug.” Logisch natuurlijk. Iedere auto op deze vierkoloms hefbrug een snelle uitlijncheck kunnen geven en daarna gelijk met vier wielen los kunnen zetten met de heftafel levert veel tijdswinst op.

Bandendemontage en balanceren

Naast de vierkoloms hefbrug en New Dimension uitlijner kocht Karel van Dalen ook een TECO 36 TOP bandendemontage machine en TECO 680 wiel balanceer machine bij CBX Nederland. “Een runflat band gaat nu echt met twee vingers in de neus,” zegt Karel over de TECO 36 TOP. “Maar ook de balanceermachine is goed. Vooral de positieaanwijzing met laser vind ik erg fijn.”

Bedankt!

Via deze weg willen wij Karel bedanken voor het in ons gestelde vertrouwen, zeker nu wij ook de hefbruggen die niet door ons geleverd zijn mogen keuren. We hopen dat Karel veel plezier gaat hebben van zijn nieuwe apparatuur en dat we een lange, prettige samenwerking tegemoet gaan.

Uitlijnen binnen tien minuten is nu ook voor u binnen handbereik met de slimme oplossingen van CBX Nederland. Een stuurkogel vervangen en daarna even snel sporing stellen? Geen probleem. Hoe krijgt u nu een auto snel en toch nauwkeurig uitgelijnd binnen de kortst mogelijke tijd? En hoe houdt u de aanvankelijke investering laag?

Uitlijnen kan veel tijd in beslag nemen

Uitlijnen kan veel tijd in beslag nemen en nogal wat expertise vereisen. De auto moet op een speciale hefbrug, waar hij op dat moment misschien niet op staat. De meetkoppen of targets moeten bevestigd worden en er moet een zogenaamde compensatie uitgevoerd worden waar opspan- of bevestigingsfouten in de montage van de wielklemmen gecompenseerd worden.

CBX Nederland kan de onderdelen van het uitlijnen die het meeste tijd in beslag nemen aanzienlijk verkorten. Verder kunnen wij de aanvankelijke investering om met uitlijnen te beginnen sterk terugbrengen. Hoe kunt u nu beginnen met uitlijnen zonder enorme investeringen te doen?

U heeft geen speciale hefbrug nodig

Vaak wordt aangenomen dat voor uitlijnen een speciale hefbrug nodig is, waar draaiplaten en de zogenaamde “glijplaten” voor de achterwielen in gebouwd zijn. Dit is echter zeker geen vereiste. CBX Nederland levert een speciale ultra-lage opbouw uitlijnkit waarmee iedere hefbrug makkelijk en snel tot volwaardige uitlijnhefbrug te transformeren is. Deze uitlijnkit, waarvan de glijplaten volledig van RVS zijn vervaardigd, is makkelijk op de brug te plaatsen en na het uitlijnen zijn de draaiplaten snel te verwijderen waardoor de brug weer voor reguliere werkzaamheden te gebruiken is.

Uitlijnen hoeft niet duur te zijn

Vaak wordt gedacht dat uitlijnen een hoge investering vereist. Hierboven hebben we al uitgelegd dat investeren in een speciale hefbrug geen vereiste is om te beginnen met uitlijnen, maar we hebben meer kostenbesparende maatregelen.

Zo kunnen wij bij gebruik van het New Dimension uitlijnsysteem het uitlijnproces versnellen door de slimme software die u stappen laat overslaan en direct in één overzicht waarden met kleurcodes laten zien.

Daarnaast kunnen wij het compenseren van de wielklemmen vaak helemaal wegnemen met onze slimme wielklemmen, lees hieronder hoe!

Voorkom compenseren met de HoT wielklemmen

Een van de meest tijdrovende onderdelen van het uitlijnen is het compenseren van een opspanfout in de wielklemmen. Dit is weg te nemen met de zogenaamde HoT (Hang on Tyre) wielklemmen van CBX Nederland. Door de unieke bevestigingsmethode van deze klemmen, verkrijgbaar voor zowel het New Dimension als het TECO 804 uitlijnsysteem, is compenseren niet meer nodig. Sterker nog, CBX Nederland stelt dat met de HoT wielklemmen een beter resultaat te behalen valt dan wanneer traditionele wielklemmen in combinatie met een compensatie gebruikt worden.

De HoT wielklemmen leveren het grootste voordeel op in combinatie met het New Dimension uitlijnsysteem. Omdat de targets niet waterpas gesteld hoeven te worden is het monteren van de wielklemmen letterlijk binnen 30 seconden gebeurd. Voor iedereen die dit niet gelooft hebben wij op onze locatie een testopstelling staan om dat te demonstreren.

Maar, ook bij gebruik van het TECO 804 uitlijnsysteem kan veel tijd bespaard worden door de makkelijke opspanmethode en het feit dat er niet gecompenseerd hoeft te worden.

Besteed uitlijnen niet meer uit

De drempel om zelf te gaan uitlijnen lijkt soms hoog. Veel garagisten besteden uitlijnen dus liever uit aan een collega en laten hierdoor een hoop inkomsten liggen. Dit is zonde, want buiten de marge die aan de collega afgedragen moet worden kost het ook nog eens veel tijd om de uit te lijnen auto’s van en naar het collega-bedrijf te vervoeren.

Hoe begint u met snel en voordelig uitlijnen?

Om te beginnen neemt u contact op met een van onze vertegenwoordigers. Deze stellen samen met u een plan op dat toegespitst is op uw werkplaats en budget. Vervolgens maakt u samen met onze vertegenwoordiger een keuze uit ons assortiment.

Voor CCD uitlijnen hebben wij bijvoorbeeld de TECO 804 beschikbaar. Een uitlijnsysteem met draadloze meetkoppen dat in combinatie met de HoT wielklemmen een zeer goede verhouding heeft tussen prijs en snelheid. In het 3D segment hebben wij verschillende uitlijnsystemen beschikbaar. Met de Vamag New Dimension uitlijner heeft u de top in snelheid en gebruiksgemak te pakken. Binnen 30 seconden een snelle diagnose van een onderstel doen, zonder een voertuig te hoeven kiezen, is het handelsmerk van dit systeem. Maar ook de TECO 820 is een zeer compleet  3D uitlijnsysteem, met traditionele ‘totempaal’ voor de hefbrug geplaatst. De duidelijke software en gunstige instapprijs maken deze uitlijner zeker het overwegen waard.