Elektrische voertuigen komen steeds vaker de werkplaats binnen. Daarmee groeit ook de behoefte aan geschikte apparatuur om deze voertuigen veilig en efficiënt te kunnen onderhouden. Vooral werkzaamheden aan de onderzijde van een elektrische auto, zoals het verwijderen van de accu, vragen om een goede en passende opname.

Daarom biedt CBX Equipment de Herrmann pushAdapter EASY en SWING aan. Deze adapters maken het mogelijk om elektrische voertuigen veilig op te nemen met een geschikte hefbrug.

Veilige opname van elektrische voertuigen

Bij elektrische voertuigen bevindt de accu zich grotendeels onder de voertuigbodem. Bij werkzaamheden waarbij de accu moet worden verwijderd, is het daarom belangrijk dat het voertuig goed wordt opgenomen en dat er voldoende ruimte onder het voertuig beschikbaar blijft.

De Herrmann pushAdapter maakt gebruik van voertuig-specifieke opzetstukken. Hierdoor kan het voertuig op de daarvoor bestemde opnamepunten worden geheven. De adapter zorgt daarbij voor een veilige en vormgesloten opname.

Herrmann pushAdapter EASY

De Herrmann pushAdapter EASY is ontwikkeld als praktische retrofit-oplossing voor bestaande hefbruggen. De adapter kan worden gebruikt op vrijwel alle hefbruggen en vervangt de bestaande opnamepadden.

Met drie verschillende busmaten kan de EASY op verschillende hefbruggen worden toegepast. Dankzij de 40 mm veerweg en de verwisselbare opzetstukken kan de opname worden aangepast aan het voertuig.

De EASY is daarmee interessant voor werkplaatsen die hun bestaande hefbrug geschikt willen maken voor het werken aan elektrische voertuigen, zonder direct te investeren in een nieuwe hefbrug.

Herrmann pushAdapter SWING

De Herrmann pushAdapter SWING is specifiek ontwikkeld voor de Herrmann Swingarm 2.35 (RS). Deze uitvoering biedt naast een veilige voertuigopname een extra bewegingsvrijheid dankzij de 180° zwenkfunctie.

De adapter kan hierdoor flexibel worden gepositioneerd ten opzichte van het voertuig. De SWING heeft daarnaast een veerweg van 40 mm en een draagvermogen van 900 kg per adapter.

Klaar voor de groei van elektrisch rijden

Met de Herrmann pushAdapter EASY en SWING kunnen werkplaatsen hun hefbrugvoorzieningen beter voorbereiden op de groei van elektrische voertuigen. Beide systemen bieden een praktische oplossing voor werkzaamheden aan de onderzijde van het voertuig en de accu.

Benieuwd welke uitvoering geschikt is voor jouw hefbrug?
CBX Equipment adviseert graag over de mogelijkheden en de benodigde voertuig-specifieke opzetstukken.

Het duurt nog even, maar achter de schermen in Brussel wordt al hard gewerkt aan een ingrijpende herziening van de Europese APK-richtlijn. Tijdens een recente bijeenkomst van exameninstituut IBKI deelde RDW-specialist Tom Polman de belangrijkste verwachtingen voor de APK vanaf 2030. Wat gaat er veranderen en wat betekent dit voor u als autobedrijf of keuringsstation? Wij zetten de belangrijkste punten op een rij.

Hoewel de definitieve plannen van de Europese Commissie tegen het einde van 2026 worden gepresenteerd, is de richting al duidelijk: de APK moet meebewegen met de snel veranderende technologie in moderne voertuigen.

1. Strengere roetmeting en uitbreiding naar benzineauto’s

Nederland loopt al voorop met de deeltjestest (PN-meting) voor dieselmotoren, maar Europa wil deze normen flink aanscherpen. In de huidige voorstellen gaat de afkeurgrens voor diesels fors omlaag: van 1.000.000 naar 250.000 deeltjes per kubieke centimeter (#/cm³). Daarnaast is er in Brussel een serieuze discussie gaande om een vergelijkbare deeltjestest in te voeren voor benzineauto’s die zijn uitgerust met een benzine-roetfilter (GPF).

2. Controle van elektronica, software en ADAS

Moderne auto’s zijn rijdende computers. De nieuwe richtlijn legt daarom veel meer nadruk op het controleren van elektronische veiligheidssystemen. Denk hierbij aan het visueel en elektronisch controleren van meer dan zestig verplichte Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), zoals intelligente snelheidsassistenten (ISA). Ook het uitlezen van foutcodes, de MIL-status en de readiness-test worden hierin strakker gereguleerd.

3. Uitbreiding APK-plicht naar motoren en lichte aanhangers

Om de verkeersveiligheid in heel Europa gelijk te trekken, wil de Europese Commissie een einde maken aan nationale uitzonderingen. Dit betekent dat mogelijk ook motorfietsen, bromfietsen en lichte aanhangwagens (O1 en O2 categorie) in alle EU-lidstaten onder de APK-plicht gaan vallen.

4. Specialisatie en investeringen voor werkplaatsen

Volgens de RDW wordt er in de toekomst mogelijk gekeken naar specialisatie voor keurmeesters, waarbij iemand bijvoorbeeld specifiek wordt gecertificeerd voor elektrische voertuigen of trailers.

Hoewel sommige kostbare testprocedures (zoals een verplichte schokdempertestbank) naar verwachting optioneel blijven, is één ding zeker: de APK van de toekomst vraagt om up-to-date kennis en geavanceerde apparatuur.

Klaar voor de toekomst?
Bij CBX Equipment volgen we deze ontwikkelingen op de voet. Zodra de Europese richtlijnen definitief zijn, zorgen wij ervoor dat uw werkplaats is uitgerust met de juiste, officieel goedgekeurde meetapparatuur om aan de nieuwste eisen te voldoen.

Slimmer banden inspecteren met één handheld scanner

Een goede bandeninspectie begint vaak met een visuele controle en een profieldieptemeter. Maar moderne technologie maakt het mogelijk om veel meer informatie uit een band te halen. De tSCAN GrooveSpec brengt digitale bandeninspectie naar de werkplaats en combineert laserscanning, camera’s en kunstmatige intelligentie in één handheld systeem.

Met de GrooveSpec wordt iedere band uitgebreid gescand. Meer dan 4.000 meetpunten per band worden verzameld en door de software geanalyseerd. Hierdoor ontstaat een gedetailleerd beeld van de staat van de band, waarbij niet alleen de profieldiepte wordt bekeken, maar ook slijtagepatronen en mogelijke afwijkingen.

Meer zien dan alleen profieldiepte

De GrooveSpec is ontwikkeld om tijdens een bandeninspectie zoveel mogelijk relevante informatie automatisch vast te leggen. De geïntegreerde camera’s en AI herkennen onder andere het merk, model, de maat, DOT-code en load- en speedindex van de band. Ook kunnen beschadigingen aan banden en velgen worden herkend.

Daarnaast kan het systeem wijzen op mogelijke problemen met de uitlijning. Een afwijkend slijtagepatroon kan immers meer vertellen dan alleen dat een band aan vervanging toe is. De inspectie kan daarmee aanleiding zijn om verder te kijken naar bijvoorbeeld de uitlijning of andere onderdelen die invloed hebben op de bandenslijtage.

Van inspectie naar onderbouwd advies

Een belangrijk voordeel van digitale bandeninspectie is dat de resultaten niet alleen voor de monteur interessant zijn. De verzamelde gegevens kunnen worden gebruikt om de klant duidelijk te laten zien wat er met de banden aan de hand is.

In plaats van alleen te vertellen dat een band versleten is, kan de werkplaats het advies onderbouwen met meetgegevens en beelden. Dat maakt het gesprek met de klant concreter en kan helpen om noodzakelijke werkzaamheden eerder en overtuigender onder de aandacht te brengen.

Daarmee is de GrooveSpec niet alleen een hulpmiddel voor inspectie, maar ook een instrument voor klantadvies en verkoop. Een geconstateerde bandenslijtage kan leiden tot bandenvervanging, terwijl een afwijkend slijtagebeeld aanleiding kan zijn voor een uitlijning. Zo wordt iedere inspectie een moment om mogelijke werkzaamheden tijdig te signaleren.

De volgende stap in bandeninspectie

Met de GrooveSpec wordt bandeninspectie minder afhankelijk van alleen handmatig meten en visueel beoordelen. Laserprecisie, cameratechnologie, AI en digitale rapportage komen samen in één mobiel systeem dat snel en eenvoudig in de werkplaats kan worden ingezet.

De technologie laat zien welke kant bandeninspectie opgaat: van een eenvoudige controle van de profieldiepte naar een complete, datagedreven analyse van de band.

De tSCAN GrooveSpec is vanaf nu verkrijgbaar via CBX Equipment.

Wilt u weten wat digitale bandeninspectie voor uw werkplaats kan betekenen? Neem contact op met CBX Equipment voor meer informatie of een demonstratie.

CBX Equipment breidt het assortiment uit met de nieuwste generatie 3D-uitlijnsystemen: de Rotary 3D SPEED32P HP.3. Dit innovatieve uitlijnsysteem combineert maximale nauwkeurigheid, gebruiksgemak en een slimme, ruimtebesparende opbouw. Bovendien is dit systeem officieel BMW Approved (goedkeuringscode BMW H3 503 577).

De SPEED32P HP.3 is uitgerust met volledig draadloze 3D-meetkoppen met Bluetooth-technologie, waardoor snel en uiterst nauwkeurig uitlijnen mogelijk is. Dankzij de geïntegreerde meetkoppen aan de hefbrug blijft de werkruimte vrij van een traditionele uitlijntoren, wat zorgt voor meer bewegingsvrijheid en een efficiëntere werkplaats.

Ook op het gebied van gebruiksgemak biedt het systeem veel voordelen. De onderhoudsvrije Real 3D Targets en zelfcentrerende 3-punts wielklemmen maken uitslingeren overbodig, waardoor direct gestart kan worden met het uitlijnen. De moderne software begeleidt de monteur stap voor stap en beschikt over een uitgebreide voertuigendatabase met meer dan 90.000 voertuigen.

Waarom kiezen voor de Rotary 3D SPEED32P HP.3?

• Officieel BMW Approved
• Nieuwste generatie volledig draadloos 3D-uitlijnsysteem
• Zeer snelle en nauwkeurige metingen
• Ruimtebesparend dankzij geïntegreerde meetkoppen
• Geen uitslingerprocedure nodig
• Compact ontwerp voor optimale benutting van de werkplaats
• Moderne software met uitgebreide voertuigendatabase
• Rapporten eenvoudig digitaal delen met de klant

Met de officiële BMW-goedkeuring voldoet de Rotary 3D SPEED32P HP.3 aan de hoge kwaliteitseisen die BMW stelt aan uitlijnapparatuur. Daarmee is het systeem een uitstekende keuze voor BMW-specialisten én universele werkplaatsen die hun klanten willen voorzien van nauwkeurige wieluitlijning volgens de hoogste standaarden.

Wilt u meer weten over de Rotary 3D SPEED32P HP.3 of bent u benieuwd wat dit systeem voor uw werkplaats kan betekenen? Neem gerust contact op met CBX Equipment. Wij adviseren u graag.

CBX Equipment levert al jaren betrouwbare en efficiënte werkplaatsoplossingen. Dankzij een unieke samenwerking met Activum Finance kun je nu investeren in bruggen, compressoren, uitlijnapparatuur of zelfs een complete werkplaats zonder direct je werkkapitaal aan te spreken.

Hoe werkt financial lease

Financial lease is een transparante en fiscaal aantrekkelijke manier van financieren. Je hoeft niets aan te betalen. Je krijgt het complete investeringsbedrag, inclusief de btw, gefinancierd. Na afloop van het leasecontract met een termijn 24 tot 60 maanden, wordt alles je volledig eigendom.

Voordelen van financial lease

Vooral de fiscale voordelen maken financial lease aantrekkelijk. Over de gehele looptijd ligt het maandbedrag vast. De investeringen zijn aftrekbaar en daarnaast kun je de afschrijvingen en rente aftrekken van de belasting. Het andere grote voordeel is dat je liquiditeit op peil blijft of dat je kapitaal overhoudt voor andere investeringen.

Voor wie?

Financial lease is vooral interessant voor ambitieuze bedrijven die snel willen uitbreiden of moderniseren. Ook ondernemers die willen verduurzamen of overstappen op efficiëntere apparatuur zijn snel geholpen met financial lease. Starters kunnen ook gebruik maken van deze financiering, mist ze minimaal twee jaar succesvol actief zijn.

Direct aan de slag met financial lease…

Aanvragen is eenvoudig en de beoordeling gaat snel. We begeleiden je persoonlijk door de gehele procedure. Zo kun jij door met je werk en maken wij de financiering in orde. Neem contact op met CBX Equipment voor een vrijblijvend voorstel.

De Europese verordening 2014/16 Periodieke Technische Keuring (PTI) heeft grote gevolgen voor de APK keuringen in Nederland. In Nederland mag je nu nog de componenten elektronisch uitlezen, maar dat gaat snel veranderen. Je zult straks de uitlaatgassen moeten uitmeten met een 4-gasmeter voor benzinevoertuigen en een roetmeter voor dieselmotoren. Ook ontkom je niet aan een deeltjesteller.

Wegenverkeersveiligheidspakket

Het Road Worthiness Package (RWP), ook wel het Wegenverkeersveiligheidspakket, is een Europese regelgeving die tot doel heeft de verkeersveiligheid te verbeteren door harmonisatie van technische controles in de EU. Het bestaat uit drie EU-verordeningen, waar de Periodieke Technische Keuring er een van is. Deze verordening geldt officieel al sinds mei 2018 en komt straks inhoudelijk terug in de aangescherpte APK-regelgeving. 

Directe gevolgen voor garagebedrijven

Technische eisen voor de keuring zijn geharmoniseerd op EU-niveau, waardoor de APK in Nederland op sommige punten is aangescherpt. Garagebedrijven moeten voldoen aan extra eisen voor keurmeesters, keuringstechnieken en apparatuur (zoals 4-gasmeting bij benzineauto’s en roetmetingen bij dieselvoertuigen). Er zijn ook meer controlepunten aan de APK toegevoegd, wat zorgt voor langere keuringstijden.

Strengere controles

De RDW gaat toezicht en handhaving strikter toepassen. Dat betekent concreet dat er vaker en strenger wordt gecontroleerd of garagebedrijven de keuringen correct uitvoeren. Fouten of fraude worden zo sneller opgespoord. Als garages zul je dus nog zorgvuldiger moeten werken; risico op sancties bij fouten is immers groter.

Kansen voor snelle beslissers

Hoewel de strengere regelgeving gepaard gaat met investeringen in kennis, apparatuur, software en administratie, biedt het ook kansen voor garagebedrijven. Er zullen namelijk garages zijn voor wie APK keuringen niet meer interessant of haalbaar zijn. Door je juist te specialiseren en te zorgen dat je goed voorbereid bent op de nieuwe keuringseisen, kun je eenvoudig je marktpositie versterken en je omzet laten groeien.

Extra omzetpotentieel

De vraag naar elektronische diagnose- en kalibratieapparatuur neemt toe, vooral door de toename van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Met een werkplaats die is ingericht op de toekomst, liggen er volop groeikansen voor elk garagebedrijf. CBX Equipment faciliteert in kennis, apparatuur en certificering.

In een garage of werkplaats wil je werken met goed gereedschap. Voor de monteurs van CBX Equipment is dat niet anders. Vandaar dat we zes nieuwe bedrijfswagens hebben aangeschaft. Monteurs blij en ook bij de boekhouding waren ze in hun nopjes, want we hebben de bussen voor 1 januari van dit jaar aangeschaft, dus nog voor de BPM fors omhoog ging…

Fiat Ducato

We hebben gekozen voor FIAT Ducato vanwege de betrouwbaarheid en het relatief lage verbruik. Dennis Romijn van FIAT Mulders in Tiel en Culemborg heeft ze geleverd. Ze zijn allemaal voorzien van een automatische versnellingsbak. Vooral in de file is dat comfortabel rijden. Het interieur is compleet uitgevoerd met een 10” touchscreen en connectief dankzij zowel Apple Carplay als Android Auto. Voor de monteurs lekker gemakkelijk voor navigatie en communicatie.

Winterpakket

We hebben gekozen voor de uitvoering met alle relevante opties. Onze monteurs brengen best veel tijd door in de bus en dan is wat luxe en comfort wel zo prettig. Zo zit er ook een winterpakket op met een standkachel en verwarmde voorruit. Fijn voor de monteur, die niet hoeft te krabben en beter voor de motor, als deze in de vrieskou al wat is voorverwarmd.

Milieuzones

Steeds meer steden kiezen ervoor om in bepaalde gebieden emissievrije zones aan te wijzen. Voor de meeste dieselvoertuigen geldt dat je deze 0-emissie zones niet meer in mag. Maar voor EURO 6 dieselmotoren die voor 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet, geldt een uitzondering. Ze hebben uitstel tot 1 januari 2028. We kunnen dus nog een paar jaar vooruit.

Dit jaar is het team van CBX Equipment versterkt met Jasper de Waal. In de rol van coördinator aftersales is hij de onmisbare schakel tussen onze klanten en de monteurs. Klanten kunnen bij hem terecht voor vragen over orders of reparaties. Hij zorgt dat de monteurs over alle benodigde materialen beschikken om hun werk uit te voeren. Daarnaast controleert hij of alles up-to-date is. Waar nodig maakt hij nieuwe apparatuur gereed voor uitlevering.

Aanspreekpunt voor klanten

Voor Jasper op 1 januari van dit jaar startte bij ons bedrijf, werkte hij in verschillende functies bij autobedrijven. Hij is begonnen als monteur en doorgegroeid naar servicemanager. In deze rollen deed hij al de nodige ervaring op met techniek, aansturing en warehousing en was hij een van de vaste aanspreekpunten voor klanten en monteurs. Ook in zijn huidige functie bij CBX Equipment is hij het centrale aanspreekpunt. Met zijn inzicht en ervaring weet hij iedereen vriendelijk en vlot te helpen, zonder daarbij verkeerde verwachtingen te wekken. Zijn gezonde dosis humor helpt hem daarbij.

Bekende leverancier

Jasper is een kersverse vader, die graag tijd doorbrengt met zijn vrouw en dochter.  “Voor mij was de komst van onze dochter een reden om wat dichter bij huis te gaan werken. Ik kende CBX Equipment al als leverancier vanuit mijn vorige baan en het leek me een mooi bedrijf om te werken. Dus ben ik bij Maurits op de koffie gegaan en zo is het balletje gaan rollen. Ik wil hier bijdragen aan het verder professionaliseren van het bedrijf door vooral de processen te optimaliseren. En daar heb ik enorm veel zin in.”

Je moet maar durven… Michel Koese werkte sinds 1995 succesvol aan zijn eigen garagebedrijf, maar besloot in 2018 het roer om te gooien. Hij ging zich volledig richten op elektrische en hybride auto’s. Het bleek een gouden greep. “Het aanbod is al die jaren gegroeid. Dat ging zelfs zo hard, dat we vorig jaar oktober een pand hebben gekocht met veel meer ruimte. Er moest enorm veel aan gebeuren, maar in het nieuwe jaar was het klaar voor gebruik.”

“Ons vorige pand in Velserbroek had een oppervlakte van 200 m². Nu hebben we 700 m² ter beschikking. Die extra ruimte was hard nodig om het aanbod aan te kunnen. Nog steeds hebben we gemiddeld zo’n 50 auto’s geparkeerd staan en nog eens 10 in de werkplaats. Gelukkig hebben we hier een goed gemotiveerd team, dat nooit te beroerd is om wat extra uurtjes maken. En zelf sta ik ook nog regelmatig aan de brug.

Uitstraling

Ik vind het belangrijk dat alles tot in de puntjes is geregeld en verzorgd. Je ziet het aan onze uitstraling en je merkt het als je hier binnenkomt. Het lijkt hier meer op een pand van een high end dealer dan van een universeel garagebedrijf. Die kwaliteit zie je ook terug in onze nieuwe werkplaats. Strakke wanden, mooie vloer en moderne led verlichting. En wat er staat aan apparatuur en gereedschappen, is alleen het beste van het beste.

Bruggen

Toen we het hadden over de bruggen voor de nieuwe werkplaats, zei mijn collega Johan van Buijsen dat we bij CBX Equipment moesten zijn. Als je altijd het beste wilt, dan is dat het adres. Bij het bekende Amerikaanse merk van elektrische auto’s werken ze ook met bruggen van CBX Equipment, dus waarom zouden wij dat dan niet doen? Samen met Ben Hendrikse van CBX Equipment hebben we gekeken naar de mogelijkheden. Uiteindelijk hebben we gekozen voor drie 2-koloms hefbruggen van AMI en een Galta schaarhefbrug.

Traploos

Het grote voordeel van deze 2-koloms hefbruggen is dat je met één hendel de brug kunt bedienen en deze traploos kunt laten zakken. Je kan de brug dus op de millimeter nauwkeurig op hoogte stellen en dat is voor elektrische voertuigen erg belangrijk. Daarnaast zijn ze drempelloos. CBX Equipment kan ik overigens iedereen aanraden. Hun service is uitstekend en ze komen hun afspraken na. Ik vind dat erg belangrijk.

Praktijkopleiding

De klant is hier koning, maar onze eigen mensen staan altijd voorop. We werken in een team van negen mensen. Zonder monteurs heb ik niets aan een mooie werkplaats. Dus zorgen we goed voor elkaar. Nieuwe monteurs komen hier vooral binnen dankzij het netwerk van de mensen die hier al werken. En dat is ook de beste manier. We besteden veel tijd aan opleiding. Diagnose en herstel van elektrische auto’s en hybride leer je vooral in de praktijk. Elke auto is weer anders en er komen voortdurend nieuwe modellen bij. Ik zie de toekomst dus ook met vertrouwen tegemoet.”

Als leverancier en expertisecentrum voor werkplaatsequipment, houden we je graag op de hoogte van de belangrijkste wijzigingen in wet- en regelgeving. Dit jaar zijn inmiddels twee wijzigingen in de keurnormen van kracht voor het RAI keurmerk Hefbruggen. Het RAI keurmerk is RDW-erkend en voldoet aan de Europese norm NEN EN 1493. Het gaat om het volgende:

Pneumatische hefbruggen

De keurnormen voor pneumatische hefbruggen zijn duidelijker gemaakt, zodat de ruimte voor verschil in interpretatie van de norm minimaal is. Dit gaat bijvoorbeeld over de aanwezigheid van een vocht- en olieafscheider, de controle van de luchtbalg en hoe vaak je het overdrukventiel moet vervangen. 
Ook zijn de eisen voor pneumatische hefbruggen verder aangescherpt.

Hefbrugkrik en hefbrug zijn één geheel

De hefbrugkrik en de hefbrug worden samen beschouwd als een installatie. Dat betekent dat ze beide aan alle keuringseisen moeten voldoen. Voldoet een van de twee niet aan de normen, dan wordt het geheel afgekeurd. Wel kan je de hefbrugkrik uit de hefbrug verwijderen als alleen de hefbrugkrik niet voldoet. De hefbrug kan je dan gewoon blijven gebruiken.

Meer informatie?

Wil je meer weten over deze nieuwe keuringseisen voor hefbruggen of wil je een keuring inplannen? Bij CBX equipment helpen we je graag met informatie en advies en verzorgen we het onderhoud en reparaties en de keuring van apparatuur in je werkplaats.